道南圏のH18達成度報告書／H19業績計画書 01

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高規格幹線道路の整備率は全国に比べ1/3と低く、相互につながっていないため多くの地域が函館市へ半日（片道90分）で移動できない状況です。

管内の交通渋滞損失時間の8割近くが函館市及びその周辺で発生しており、道道函館上磯線、道道函館南茅部線、国道227号、国道5号等で多く発生しています。

管内の国道の交通事故死者率は、全道国道平均より高く交通事故は函館市周辺及び国道5号で多発しています。事故による死者数は、正面衝突事故による発生割合が約4割近くと高くなっています。

管内の国道の通行止めは、台風による大雨や高波等の要因によるものが約8割を占めており、国道5号で通行止め時間が多くなっています。また、駒ヶ岳噴火時の避難路では大型車相互のすれ違いが困難となっています。

指標名	H17実績	H18目標	H18実績	H19目標	H19主な取り組み事例
規格の高い道路を使う割合	3.2％	3.7％	3.7％	3.7％	函館江差自動車道函館茂辺地道路
H17 モニタリング区間における道路渋滞の損失時間	1,182万人時間/年	渋滞損失時間の削減	1,075万人時間/年	渋滞損失時間の削減	国道279号大手町交差点改良
交通事故死者率	0.66人 /億台キロ	交通事故死者率の減少	0.81人 /億台キロ	交通事故死者率の減少	国道5号八雲町落部中央分離帯設置
道道を含む通行規制区間の箇所数及び延長	26箇所 182.4km	26箇所 182.4km	25箇所 179.0km	25箇所 179.0km	国道5号蛯谷防災、橋梁耐震補強
駒ケ岳周辺の避難路における道路の狭い区間の延長	19.1km	19.1km	19.1km	18.1km	国道278号尾札部道路、鹿部道路

国土交通省北海道開発局函館開発建設部