国土交通省北海道開発局 函館開発建設部

　道南地域の高規格幹線道路の整備率は全国に比べ1/3と低く、相互に繋がっていないため多くの地域が函館市へ半日（片道90分）で移動できない状況でした。

■平成18年11月18日（土）供用開始
　従来より早期供用を目指し整備を進めてきた道央自動車道　八雲IC～国縫IC間が、平成18年11月に供用を開始しました。

■時間圏の拡大
　道南圏（渡島・檜山地方）の自治体全18市町のうち、約8割にあたる15市町、約47万人が、道央自動車道八雲IC～国縫IC間の供用によって札幌市へ平均約6分の時間短縮が図られました。

■道央自動車道への現道交通の転換
　道央自動車道の利用交通は供用後に約20％増加した一方、並行する国道5号では週によってバラつきはあるものの、2～10％の減少が見られるようになりました。
　このことから、八雲～国縫間の供用により、交通の分散が図られ国道5号の交通負荷が軽減しているといえます。

■道央自動車利用者、国道5号利用者の満足度
　アンケート調査の結果、道央自動車道八雲IC～国縫IC間を利用した感想として、道央自動車道を利用した方の約60％は、「目的地までの所要時間が短縮できるようになった」、「運転が快適になった」といった理由から、満足と回答しています。
　また、この区間を利用しなかった方も、この区間と並行する国道5号の走行性について、八雲IC～国縫IC間供用前と比べ、 「この区間を速く通過できるようになった」と回答しています。特に、利用者の感覚としては約15分程度時間短縮できたように感じるとした方もいました。

■お盆時期など交通混雑時の交通実態を把握
　八雲IC供用後のアンケート調査結果により、この区間を利用した感想として概ね良好な結果が得られました。しかし、八雲ICの供用が開始されたのは例年交通量が少なくなる11月であることから、引き続き、道南地域が混雑する時期における交通実態調査を実施し、当該整備による効果の把握に努めます。
■森町、函館市への延伸整備の促進
　函館～札幌間の更なるアクセスの改善、国道5号の観光時期などの交通混雑の緩和、沿道環境の改善に向け、当該路線の整備を推進します。