国土交通省北海道開発局 釧路開発建設部 -せんけんフォーサイト-

平成19年度事業費総括表

事　　項	平成19年度予算額
治　水	31億4千4百万円
道　路　整　備	261億6千9百万円
港　湾　整　備	67億5千万円
空　港　整　備	1億3千5百万円
道路環境整備	26億4千7百万円
都市水環境整備	4億9千百万円
農業農村整備	115億5千7百万円
水産基盤整備	31億7千6百万円
計	540億6千9百万円

※四捨五入の関係で計と内訳が一致しない場合がある。

　管内には、国が管理する一級河川釧路川水系と国が指定して改良工事を行っている二級河川標津川水系があります。これらの河川について河川整備を進めます。

一級河川 釧路川水系においては、釧路市街部堤防の丘陵堤化、標茶地区の堤防整備等により、治水機能の向上を図るとともに、津波被害軽減対策として情報板等の整備を行います。
二級河川 標津川水系においては、河道の拡幅により、治水機能の向上を図るとともに、自然復元型の川づくりを実施します。  

　平成19年度は、広域分散型社会を形成する北海道において、日常生活や産業・流通活動等に不可欠な高規格幹線道路・地域高規格道路の整備を促進するとともに、釧根地域の豊かな自然環境と生態系を保全するため、動植物の生育環境に配慮した道路整備を進めます。また、安全で安心して暮らせる地域社会の形成に向けて、防災・震災対策や地域防災への取組を進め、冬期間も安全で確実な道路交通の確保を図るため、効率的・効果的な道路除雪などを実施し、道路維持管理の推進を図ります。

※平成19年4月1日現在。実延長は、総延長から路線が重なっている区間の長さ（重用延長）及び未供用延長を除いた長さ。
　四捨五入の関係で合計と内訳が一致しない場合がある。336号は全て38号と重用。

　道東地域は、日本有数の食料基地として全国牛乳生産量の約3割を占め、漁業生産量でも有数の水揚げ量を誇り、釧路港背後に立地する2大製紙工場では、全国の新聞紙の約1割を生産しています。また、根室地域は北方領土との交流拠点ともなっています。
　平成19年度は、そのような本地域と海外及び本州方面との物流や地場産業の拠点として、物流の円滑化や地域の特性を活かした港湾整備を行います。また、暮らしや自然に配慮した港湾整備を進め、災害の多発する道東地域において、安全で安心な暮らしを支援する港湾を目指します。

【釧路港】

［東港区］ 　大規模地震発生時における避難者や緊急物資等の輸送路を確保し、またフィッシャーマンズワーフを含む地域の活性化を目指し、旅客船バース機能を併せ持った耐震強化岸壁の整備を継続します。
　また、津波発生時には漂流物を水際で捕捉し、車両等の港内流入を防ぐことによる港湾機能の確保や漁船等の市街地への流入防止による被害を軽減するため、対策施設の整備を継続します。
　
［西港区］ 　第4ふ頭等の静穏度を向上させ、船舶の安全な利用を確保するとともに、エコポートモデル事業として、水生生物の生育環境を創出する機能を付加する島防波堤を継続して整備します。また、船舶の安全かつ効率的な利用を確保するため、泊地浚渫を新たに着手します。

【根室港】

［花咲港区］ 　最盛期のサンマの水揚げ時等の係留施設の不足による漁船やロシア船の輻輳緩和や、それによる漁獲物の鮮度低下を軽減させると共に、泊地の拡幅により船舶航行の安全性を高めるため、南防波堤のふ頭化を継続して行います。
　また、港湾貨物の効率的で安全な輸送のため、既存臨港道路の改良について継続して検討を行います。

【霧多布港】

［本港地区］ 　港湾の機能保持のため防砂堤整備を新たに行い、船舶の所要水深を確保するため水深1.5m航路の整備を新たに行うとともに水深3.0m泊地の整備を継続して行います。

　道東地域は世界自然遺産の知床、釧路湿原他多数のラムサール条約登録地など、自然に恵まれており、多数の観光客が訪れる中、釧路空港はその玄関口となっています。
　平成19年度は、国内航空路線網の基幹空港として、また、増加する海外チャーター便の受入れ空港として、航空機離着陸の安全性確保を目指した整備を進めます。
　
【釧路空港】
　空港の機能保持のために、老朽化した場周道路の改良を継続して行います。
また、昨年度に改良した滑走路の安全性向上を図るためグルービング（溝切り）を行います。　

　管内の農業は、夏季の農耕期間の気候が冷涼であることから酪農を主体とした経営が盛んであり、経営の安定を目指した事業展開を行っています。

実 施 　
国営環境保全型
かんがい排水事業 別海地区、はまなか地区、別海南部地区及び別海西部地区において、用水路及び排水路の整備を行います。
国営総合農地
防災事業 鶴居第2地区及び南標茶地区において、排水路の整備及び農地保全工を行います。

調査計画　
国営環境保全型かんがい排水事業別海北部地区及び地域整備方向検討調査標津地域・釧路川上流地域の調査を行います。 

　管内の一級河川　釧路川水系において、釧路湿原の河川環境の整備と保全に必要な各種調査、工事等を実施します。

　道東地域は、水産食料供給基地として全国漁業生産量の4分の1を占める北海道の中でも有数の水揚げを誇っており、漁港の「食料基地としての役割の強化」が重点課題となっています。
　平成19年度は、「安全・安心な水産物供給体制の推進」として衛生管理の強化に対応した整備、「水産資源の増大と沿岸域環境の保全、創出」として水産資源増養殖拠点の整備等を進めます。

【厚岸漁港】

［湖内地区］
  船舶の所要水深を確保するため、水深1.5m航路の整備を継続して行います。
　
［湖南地区］
  外来船及び地元漁船が安全に係留や停泊できる水域を確保するため、ふ頭整備として、護岸の整備を継続し、水深3.5m岸壁に現地着手します。
　漁船上架作業の効率化のため、老朽化した斜路の補修及び滑り材設置（船揚場改良）を継続して行います。
　
［門静地区］
  厚岸港内周辺の門静、苫多、沖万別地区における沿岸漁業漁業の多角化、生産体制の強化及び蓄養、増養殖への展開を図るための沿岸漁業支援基地として、防波護岸の調査設計を継続し、道路の調査設計を新たに行います。


【落石漁港】

［落石地区］
  港内での安全な係留を確保するため、越波対策として東護岸の整備を継続して行います。
施設の老朽化対策として、東防波堤改良を現地着手します。
　衛生管理型漁港づくり推進事業の一環として、水深4.0m岸壁改良（清浄海水取水施設）を現地着手します。また、船揚場への進入路確保のため、道路整備を継続します。

［浜松地区］
  水産物輸送円滑化のため、現道の急勾配緩和及び調査舗装化の改良を調査着手します。

【歯舞漁港】
  衛生管理型漁港づくり推進事業の一環として、水深4.0m岸壁改良（清浄海水取水施設）を現地着手します。
　水産物輸送円滑化のため、現道の急勾配緩和及び舗装化の改良を調査着手します。

【温根元漁港】
  水深2.0m物揚場及び道路への越波を防ぐため、東護岸の整備を継続して行います。

【羅臼漁港】
  慢性的な係留施設及び用地不足の解消や、安全で安心な水産物を供給するため全天候型ふ頭2階部の整備を継続して行います。
　また、衛生管理型漁港づくり推進事業の一環として水深3.5m岸壁（低温清浄海水取水施設）の整備を継続して行うほか、漁港内輸送円滑化のため、道路整備を継続します。