北海道开发局管理着对居民的生命财产、经济活动和国土利用有着重大影响的1级河川流域、火山和沿岸流域，并负责设置堤防、挖掘河道、护岸、排水渠、大坝、防沙坝、河道工程、人工礁石等以及对其平时的维持和管理。
　根据1997年修正后的河川法中“治水”、“利水”和“环境”的宗旨，推进从水源到河口的连贯式的河川建设。在提高了安全性和便利性以及促进了高效率的合理的水利用的同时，还致力于河川的自然再生、多自然型的河川建设、和地方合作建设流域的环境保全网络，在尊重地方的风土和文化的基础上，展开充分利用河川个性的河川建设。

 　北海道内有约1,000公里的高规格干线道路和约90,000公里的一般道路。其中一部分高规格干线道路和约6,000公里的国道，由北海道开发局进行新建、改建、维持和灾后重建等管理。
　其目的是为了加强主要城市、机场和港湾等主要据点之间的联络通畅，除了整修支持物流和观光交流的高规格干线道路网、步行空间的无障碍化、交通安全对策、城市的交通堵塞对策、完善信息通信基础、为了创造舒适的移动空间而对沿路景观的保全和修建之外，还加强道路防灾对策，旨在建设一个可安全安心生活的地区社会。

　因为北海道远离首都圈，而且人口和产业分散在面积广阔的各个地区。所以航空运输成为了重要的交通手段。
　北海道开发局在应对国际线和国内线航班需求增加的同时，还提供冬季安全、稳定的飞行。此外，为了提高利用者的便利性对机场设施进行了改善开通了无障碍通道。

　北海道期待着修建起和优美的自然环境融为一体成为观光振兴据点的大规模公园，以及走路即可到达的身边的公园。
　北海道开发局修建了札幌市的国营泷野铃兰丘陵公园，现在正致力于建设能结合冬季活动的公园、设有汽车露营场的都市公园等，以及在整个北海道应对不同的需求建设起各种不同类型的都市公园。

 　北海道拥有丰富的土地资源，以种植水稻、耕作旱田、奶酪畜牧业为中心的专业农家进行大规模的生产性很高的土地利用型农业生产，经营规模达到了欧洲水准。
作为日本的粮食基地，农业事业在北海道的重要性越来越高，建设了大坝、灌溉用排水路以及对农用地进行再编，提高了生产性和促进了农业构造的改善，并旨在加强和安定经营基础并重新编制农业生产构造。

 　北海道被日本海、太平洋和鄂霍次克海所环绕，是世界屈指可数的优质渔场，作为日本的水产品供应基地起到了重要的作用。
　在水产业的发展和水产品的稳定供给的同时，为了提高渔村的生活水平和就业环境，北海道开发局将渔港、渔村的建设和渔场的建设作为一个整体共同进行。其中，特别要大力推进“资源管理型渔业”和“发展培育渔业”，并实施面向保全和创造水产资源的生息环境的渔场环境保全创造事业等，努力为国民稳定地提供安全的且高品质和高附加值的水产品。

 　北海道开发局将北海道整个地区作为管辖区域，对政府机关设施进行调查、计划、设计、监理和保全的调查和指导。修建的公共建筑要有利于地球环境，老年人和残障人士也能安全的利用。

　在都市计划中，基于城市建设的基本构想，综合整体性地制定土地利用、都市设施和表面的修建工作，在控制和引导城市建设的同时实施修建业务，建设一个居住舒适的城市。
　由于预计高龄化的进展高于全国平均值，因此在住宅方面为了实现良好的居住生活，建设适合北方的住宅等，创造一个优质的居住生活环境。

  进行建设业、建设关联业（测量业、建设咨询、地质调查等）和有关房地产的许可等事业。在确保该事业的合法经营和合法的工程建设及为公共福利等产业作贡献的同时，也促进着这些产业的健全发展。

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