•北海道では正面衝突事故が多いため、中央分離帯やランブルストリップスの整備など、正面衝突事故対策を重点的に実施しています。
•また、安全性の高い高規格幹線道路を整備し、交通事故による死者数の減少を目指しています。

正面衝突事故対策として、例えばランブルストリップスを整備します。

平成14年～15年にかけてランブルストリップスを整備した39kmの区間では、正面衝突事故が約52％減少しました。
平成18年度は約210kmの整備を完了し、平成19年度は約130kmの整備を予定しています。

高規格幹線道路は安全性の高い道路です。

•自然災害によってもたらされる道路の被災軽減に努め、災害に強い道路網の形成を進めます。

自然災害による道路の被災軽減に努めています。
「道路防災点検」は、豪雨・豪雪等による災害を未然に防止するため、予兆となる現象がないか等について点検し、その結果を防災対策に反映していくことを目的としています。平成8年度に実施された総点検結果をもとに対策を進めてきましたが、近年、対策箇所以外からの災害が発生しています。
また、災害や災害発生の恐れによる通行規制は、全国に比べ点検範囲を広げた中で気象や地形の変化、道路災害の経験から得られた知見に加え、過去の災害履歴や維持管理履歴等も重視しており、さらなる被災軽減に努めています。

平成8年以降に発生した災害