開催日時
平成24年6月27日（水曜日）　14:00～16:00

開催場所
札幌第1合同庁舎　16階会議室

出席団体
•北海道　建設部　住宅局建築指導課
•(地独)北海道立総合研究機構　北方建築総合研究所
•(地独)北海道立総合研究機構　林産試験場
•北海道開発局　事業振興部　都市住宅課
•北海道開発局　営繕部　営繕整備課

意見交換内容
道産木材利用促進のPRについて
道産材を使用した建物群　→　ショーケースとして消費者（エンドユーザー）にPR
•道産材を使用するとCO2削減の低炭素社会の貢献について根拠となる数値の開示。
•道内木材産業活性化による雇用の促進と経済波及効果がはかれる。
•単純なコスト比較では1棟2000万円の建物とした場合、道産材の構造材で20万円程度の コストアップとなる。
•積極的に各メディアとの連携を探り、事例紹介の機会をつくる。 → テレビ局、ラジオ局、新聞各紙、インターネット、JR・各航空会社の機内誌等
•道内の建築材需要については、輸入材が道内材を若干上回っている現状。
•木材の伐採事業（川上）から住宅メーカーや工務店（川下）までの一連の流れの中でクリアーすべき課題を解決することが重要。

「地域型ブランド化事業」の実施について　(別紙資料-1)
→道産材の使用量の増加が見込まれる。
国が発注する公共工事について •国が発注する大規模な公共工事において、使用される材料などを限定した場合はWTOに抵触することが懸念される。
•北海道開発局の各事業部門別木材利用状況とCO2固定量の試算から道産材使用を検討　（別紙資料-2）
•すでに木製ガードレールは新技術（NETIS）登録されているので性能的には問題なし。 木製ガードレールのコストが課題　→　使用量が増加するとコストの課題もある程度解消するが、安定的な使用が必要。

H24年度に林産試験場ではサプライチェーンマネージメント(SCM)におけるトレーサビリティ技術の試行を行っている。
•トレーサビリティ技術　　原木入荷　→　製材工程　→　乾燥工程　→　製品出荷 上記一連の流れの中で課題と解決についての検証を行う。