国際拠点港湾

• 大正13年　「勇払築港論」を道庁林千秋技師が発表
• 昭和10年　苫小牧漁港試験工事に着手
• 昭和26年　苫小牧港起工式　西港建設開始
• 昭和28年　苫小牧港港湾区域の告示　苫小牧市が港湾管理者となる
• 昭和31年　公有水面埋立法施工令による乙号港湾の指定
• 昭和35年　西港内陸堀込開始
• 昭和38年　重要港湾の指定（4月1日）　第1船入港
• 昭和40年　苫小牧港管理組合発足
• 昭和41年　関税法に基づく外国貿易港の指定
• 昭和42年　港則法に基づく特定港の指定　検疫法に基づく検疫港の指定
• 昭和43年　北海道開発庁、苫小牧東部大規模工業基地開発計画案樹立
• 昭和47年　植物防疫法に基づく植物検疫港の指定
• 昭和49年　港湾区域変更
• 昭和51年　東港建設着工
• 昭和55年　東港第1船入港　東港供用開始
• 昭和56年　特定重要港湾の指定（5月26日）
• 昭和57年　石油備蓄（共備）操業開始
• 昭和59年　いすず自動車操業開始　石油備蓄（国備）操業開始
• 昭和60年　苫東コールセンター操業開始
• 昭和63年　国際コンテナ航路開設（東南アジア、北米）　
• 平成2年　苫小牧東部石油備蓄㈱基地造成
• 平成4年　家畜伝染予防法に基づく指定検疫物（骨粉等）の輸入港の指定
• 平成5年　家畜伝染予防法に基づく指定検疫物（動物等）の輸入港の指定
• 平成7年　苫小牧東部開発新計画策定（8月22日）
• 平成9年　入船国際コンテナターミナル供用開始（-12メートル暫定）
• 平成11年　苫小牧（東港区）～秋田～新潟～敦賀間に新日本海フェリー航路開設
• 平成13年　苫小牧港建設50周年
• 平成14年　入船国際コンテナターミナル本格供用開始（-14メートル）　リサイクルポートに指定　勇払マリーナ供用開始
• 平成15年　開港40周年
• 平成17年　東港区中央ふ頭多目的ターミナル供用開始　指定検疫物（肉類）の輸入港の指定
• 平成20年　東港区中央ふ頭へのコンテナターミナル移転
• 平成22年　東港区国際コンテナターミナル暫定供用開始（-12メートル暫定）
• 平成23年　北海道みなとオアシス登録（名称：みなとオアシス「苫小牧」）　特定重要港湾改め「国際拠点港湾」に指定（4月1日）
• 平成24年　東港国際コンテナターミナル　2連続バース・ガントリークレーン3基体制による荷役開始
• 平成25年　西港区商港地区耐震強化岸壁が供用開始　苫小牧港開港50周年　第3回全国みなとオアシスSea級グルメ大会開催
• 平成27年　空コンテナ専用ゲート開設（苫小牧国際コンテナターミナル）
• 平成28年　苫小牧地点におけるCCS大規模実証試験開始
• 平成29年　農水産物輸出促進計画の認定
• 平成30年　西港区汐見地区屋根付岸壁（第1期）供用開始
• 令和元年　西港区汐見地区屋根付岸壁（第2期）供用開始
• 令和2年　西港区汐見地区屋根付岸壁（第3期）供用開始
• 令和3年　東港国際コンテナターミナルガントリークレーン4基体制による荷役開始