地方港湾

　浦河港は、日高山系と太平洋海岸線に囲まれた、北海道の中では、気候が温暖な地域である日高東部に位置する地方港湾である。
　浦河町は、明治時代に支庁（現：振興局）が設置されたのをはじめ各官庁の出先機関が設置されるなど、日高地方の政治、経済、文化の主導的位置をしめている。
　本港は、明治6年に測量実施、大正10年に第1期拓殖計画に繰り入れられ、建設工事に着手。昭和28年には地方港湾の指定を受けた。
　日高地方の地方港湾としては最大の-7.5メートル岸壁が整備されており、管内の物流の拠点となっている。近年、取扱量が上昇しているカンラン岩（様似町産）は、製鉄工程に必要な副原料として本州に移出され、日本の製鉄業を支えている。
　また、えりも沖を中心とした漁業の基地港として、地域の産業・経済に重要な役割を果たしている。特に、イカ漁の最盛期では、全国から多くの外来漁船が寄港し、本港で水揚げをしている。
　さらに、物流・水産業の基地として整備をすすめていくことにより、日高地方の拠点港として、さらなる発展が期待されている。

• 大正10年　浦河港修築事業に着手
• 昭和25年　港湾区域設定
• 昭和28年　地方港湾の指定（3月31日）　浦河町が港湾管理者となる
• 昭和47年　港湾整備拡張に伴い港湾区域変更
• 昭和53年　浦河港臨海部土地造成埋立工事着工
• 平成6年　漁協の製氷貯氷施設完成
• 平成13年　臨港道路完成
• 平成18年　外航船初入港「ビエンドン3号（4,095トン）」
• 平成23年　物揚場（-4.0メートル）防風施設完成
• 令和元年　大型客船「ぱしふぃっくびいなす」初寄港
• 令和3年　護岸（防波）（中）飛沫防止柵完成