みなとのしごと | 港湾の紹介—小樽港—
重要港湾 小樽港
小樽港は、周囲を山に囲まれた波穏やかな天然の良港として、北海道開発とともに発展してきた港です。明治5年に色内村で築港が始まり、明治22年に特別輸出港、明治32年には外国貿易港に指定されました。
その後、物資輸送やフェリー航路を通じて、北海道の産業・経済・観光の発展を支えてきました。
現在も小樽港は、日本海側の海上輸送拠点として道央地域の物流と人の流れを担うとともに、「みなとオアシスおたる」として、港とまちが一体となったにぎわいの創出に取り組んでいます。第3号ふ頭では、クルーズ船岸壁の整備や観光船ターミナルの更新を含む再開発が進められており、国内外から訪れる観光客を迎える拠点として機能強化が図られています。
主な輸入品は、麦などの農産品、家具・装備品などの雑工業品で、北米やアジアをはじめ世界各地から輸入され、北海道の酪農・畜産業や地域産業を支えています。輸出品は、中古自動車や水産加工品が中心です。また、新潟港や舞鶴港と結ばれるフェリー航路により、北海道産農水産品が本州中部・近畿圏へ輸送されています。
小樽港北防波堤は、近代土木の父と称される廣井勇博士らの設計により整備され、斜塊構造など当時最先端の技術が用いられました。その高い歴史的・技術的価値が評価され、北防波堤を含む小樽港防波堤施設（北防波堤、南防波堤、島防波堤）は、令和8年1月に北海道開発局の土木構造物としては初めて、国の重要文化財に指定されました。
小樽市のホームページにも関連内容が紹介されています。