国土交通省北海道開発局 札幌開発建設部

鉄道と道路の建設は、明治20年代には石狩川に沿って内陸へと向かっていった。しかし、道路は本州に比べると長さも質も劣り、鉄道の補助手段ととらえられることもあった。明治34年から進められた「北海道十年計画」では、国道や道々の整備とともに、「排水道路」が掘削された。北海道の原野は、農耕適地に湿地が広く分布し、道路をつくるにも、まず排水して水はけを良くする必要があった。排水道路は、排水路を掘って土地を乾かして耕地に変えるためのもので、北海道ではとても有効な方法になった。排水道路は、計画された道路総延長の中で、多くを占めるほどだった。
＊参考資料／新北海道史第四巻通説三より