国土交通省北海道開発局 札幌開発建設部

各炭鉱会社は鉱員のために、通称「炭住（たんじゅう）」と呼ばれた「炭鉱住宅」を建設した。かつては木造の長屋形式だったが、光熱費を含めて無料で住むことができ、戦後になるとアパート形式の集合住宅に替わった（通称・炭住アパート）。
夕張市福住地区は、炭鉱の拡大にともなって炭鉱住宅街が形成されていった。1区から7区まで分けられるほどで、当時、市内で最も人口密度の高い地区だった。山頂近くまで、斜面に添って階段状に炭住がならび、昭和20年から昭和49年の廃止まで、「福住人車」の名でケーブルカーが運行された。なお夕張市は、再生産がはじまった昭和26年から30年代、人口が10万人を突破した。
鉱員の給料は、労働組合ができてから良くなり、昭和30年代の最盛期は一般サラリーマンの約10倍に（1万4,000円）。加えて、生活物資も支給され、終戦後の食料不足の時も「加配米」などが現物支給されるなど、庶民の憧れの的だった。また、教育・娯楽・医療施設も炭鉱社会には不可欠なものとして、炭鉱ごとに建設された。
現在、炭鉱住宅街の多くが解体された。
＊参考資料／空知支庁「そらち・炭鉱の記憶の旅」「そらち産業遺産と観光」より