国土交通省北海道開発局 札幌開発建設部

石狩川の捷水路事業は、昭和16年から「月形～深川間」の3区の工事が着手された。この時期までに、下流の捷水路工事はすべて着手され、ほぼ通水した段階だった。そのなかで空知川合流点下流の砂川捷水路事業は、むずかしいものだった。
その蛇行（だこう）は、石狩川と空知川合流点から約4km下流に、S字に大きく曲がりくねる。そのうえ地形は、デルタと扇状地の中間にあたるため、流路は絶えず変化するという状況だった。このため捷水路工事ではめずらしく、移動床による模型実験を行った。
砂川捷水路は、昭和2年からの第2期拓殖計画ですでに計画されていたが、捷水路予定地に水田が広がり、移転に同意が得られない状況がつづいた。しかし昭和36・37年に連続して洪水が発生し、砂川市と新十津川町が多大な被害を受けたことから、昭和39年から着工され44年に通水した。その長さは3,000m、S字の部分には第1、第2の新水路が掘削され、貫くように捷水路が完成した。生振捷水路から上流へ進められた石狩川捷水路事業は、この砂川捷水路の完成ですべて成し遂げられたのだ。