国際拠点港湾 （こくさいきょてんこうわん）	外国（がいこく）とのぼうえきに 重要（じゅうよう）な港
重要港湾（じゅうようこうわん）	日本にとって重要（じゅうよう）な港
地方港湾（ちほうこうわん）	北海道にとって重要（じゅうよう）な港

　北海道の港はたくさんの国や本州（ほんしゅう）の港と繋（つな）がっていて、船に“もの”を積（つ）んで運（はこ）んでいるんだよ。

　深（ふか）くかかわっているんだよ。それじゃあ、過去（かこ）60年間における北海道の経済産業（けいざいさんぎょう）と港湾利用（こうわんりよう）の関（かか）わりをみてみよう！まず、北海道の酪農業（らくのうぎょう）と港湾との関（かか）わりをみてみよう。

　北海道で生産（せいさん）した牛乳（ぎゅうにゅう）が毎日港から出荷（しゅっか）できるようになったのがわかったかな。
　それに、牛たちのエサの原料（げんりょう）も大型（おおがた）の船（ふね）で輸入（ゆにゅう）しているんだ。
　だから、大型船（おおがたせん）がとまれるように水深（すいしん）の深（ふか）い岸壁（がんぺき）を整備（せいび）しているんだよ。

　そうだね。主に北海道のじゃがいもを原料（げんりょう）にしているんだよ。北海道の農業（のうぎょう）と港湾（こうわん）との関わりをみてみよう！

　小麦・じゃがいもなどの農産物（のうさんぶつ）の生産（せいさん）を支える北海道のみなとがわかったかしら！

　次は、みんなの生活の色々（いろいろ）なところに使（つか）われている紙（かみ）との関（かか）わりをみてみましょう！

　それに、今ではほぼ全国（ぜんこく）で食べられるようになった生さんまのお刺身（さしみ）もよりスピーディな輸送（ゆそう）が可能（かのう）になったからなんだ。

　時代（じだい）とともに発展（はってん）してきた小樽港（おたるこう）の役割（やくわり）もみてみましょう！

　防波堤は、ふつう、海底（かいてい）に石で土台をつくって、その上にケーソンというコンクリートの箱（はこ）を置（お）いて、最後（さいご）に波（なみ）がくる方にブロックを置いて完成となるんだ。ケーソンには、幅（はば）が20メートルをこえるものやひとつの重さが3,400トンもあるものがあるんだよ！

　港には大型旅客船（おおがたりょかくせん）もたくさん入港（にゅうこう）しているよ。みんなのまちにもきているかな？